Конструкция двигателей, основные узлы и детали. Приложение 8
Двигатели делятся на две основные группы: закрытые обдуваемые (1Р44,54,55) и защищенные (IP23).
Двигатели имеют станину с наружными продольными охлаждающими ребрами.
Станины двигателей изготавливаются из чугуна. Станины двигателей, имеющих в наименовании букву «X» (см. Приложение 2) изготавливаются из алюминия.
Щиты двигателей закрытого обдуваемого исполнения (IP44,54,55) 5АМХ выполнены с наружными охлаждающими ребрами, щиты двигателей 4А, 5AM (6АМ и др.) с гладкой наружной поверхностью.
Коробки выводов двигателей всех исполнений изготавливаются из алюминия.
Двигатели закрытого исполнения (1Р44, 54, 55) охлаждаются путем обдува внешним центробежным вентилятором, установленным на валу двигателя и закрытым защитным кожухом (Рис. 11).
Рис. 11
Двигатель закрытого исполнения (серии АИР, АИРМ,АИС,АИРС, 5А, 5AM, 6А, 6АМ)
Двигатели защищенного исполнения имеют степень защиты IP23 и выполняются либо с симметричной радиальной (Рис. 12а), либо с комбинированной системой вентиляции (Рис. 126). Двигатели с симметричной радиальной вентиляцией (Рис. 12а) имеют подшипниковые щиты для входа воздуха внутрь двигателя и станину с отверстиями для его выхода. На внутренней поверхности станины предусмотрены выступы, образующие каналы для прохода воздуха в аксиальном направлении. Воздух прогоняется через двигатель при помощи вентиляционных лопаток ротора. Для распределения потока воздуха внутри двигателя предусмотрены специальные дефлекторы на подшипниковых щитах.
Охлаждение двигателей с комбинированной системой вентиляции (Рис. 126) осуществляется центробежным вентилятором, установленным на валу двигателя, а также вентиляционными лопатками ротора, всасывающими воздух через отверстия в подшипниковых щитах. Охлаждающий воздух обдувает ребра на поверхности станины и лобовые части обмотки внутри двигателя.
а) симметричной радиальной вентиляцией
б) с комбинированной системой вентиляции
Рис. 12
Двигатели защищенного исполнения (серии 4АМН, 5АН, 5АМН, 5АНМ)
Рис. 13
Двигатели с высотой оси вращения 80-132 мм IP55
Рис. 14
Двигатели с высотой оси вращения 160-280 мм IP54
Рис. 15
Двигатели с высотой оси вращения 200 мм IP23
Рис. 16
Двигатели с высотой оси вращения 315 мм IP54 (55)
1.10 - Подшипник передний
1.21 - Подшипниковый щит
1.21 FF - Подшипниковый щит фланцевый
1.22 - Воронка (дефлектор)
1.31 - Крышка подшипника передняя наружная
1.32 - Прокладка передняя наружная
1.33 - Уплотнение (манжета)
1.35 - Маслоотражающее кольцо
1.36 - Кольцо уплотнительное
1.37 - Кольцо упорное пружинное
1.38 - Пружина гофрированная невинтовая
1.41 - Крышка подшипника передняя внутренняя
1.42 - Прокладка передняя внутренняя
1.50 - Подшипник задний (В)
1.61 - Подшипниковый щит
1.63 - Воронка (дефлектор)
1.71 - Крышка подшипника задняя наружная
1.72 - Прокладка задняя наружная
1.73 - Уплотнение (манжета)
1.75 - Маслоотражающее кольцо
1.76 - Кольцо уплотнительное
1.77 - Кольцо упорное пружинное
1.81 - Крышка подшипника задняя внутренняя
1.82 - Прокладка задняя внутренняя
2.11 - Масленка
2.12 - Трубка маслопровода
2.13 - Трубка маслопровода
2.14 - Кронштейн крепления трубки
2.24 - Пластина сливной камеры
2.25 - Прокладка сливной камеры
3.00 - Статор
3.00 IM3 - Статор (монтажное исполнение IM3)
4.00 - Ротор
4.31 - Колпачок защитный на рабочий конец вала
4.32 - Шпонка на рабочий конец вала
4.41 - Колпачок защитный на второй конец вала
4.42 - Шпонка на второй конец вала
5.01 - Планка (подставка)
5.11 - Крышка вводного устройства
5.13 - Прокладка под крышку
5.21 - Корпус вводного устройства
5.22 - Прокладка под корпус
5.23 - Прокладка в окно станины
5.31 - Фланец
5.32 -Гайка нажимная резьбовая
5.33 - Шайба нестандартная под уплотнение
5.34 - Уплотнение
5.35 - Прокладка под фланец
5.41 - Фланец не резьбовой прижимной
5.60 - Панель
6.10 - Вентилятор металлический сборный
6.11 - Вентилятор пластмассовый
6.14 - Пластина для закрепления вентилятора
6.15 - Кольцо упорное пружинное
6.16 - Шпонка под вентилятор
6.20 - Кожух сборный
6.21 - Кожух
6.26 - Втулка амортизационная