СЕРИИ АСИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ  С КОРОТКОЗАМКНУТЫМ РОТОРОМ

<<Предыдущий раздел           Оглавление           Следующий раздел>>

СЕРИИ АСИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ  С КОРОТКОЗАМКНУТЫМ РОТОРОМ

Конструктивные исполнения по способу монтажа

Двигатели серий АИР, 5А, 6А и 7А имеют различные конструктивные

исполнения по способу монтажа в зависимости от габарита

(таблица 14). 

Условные обозначения монтажных исполнений в соответствии с

ГОСТ 2479 (МЭК 60034-7).

Первая цифра в обозначении -конструктивное исполнение

двигателя:

1 - двигатель на лапах с подшипниковыми щитами;

2 - двигатель на лапах с подшипниковыми щитами и фланцем

на одном подшипниковом щите;

3 - двигатель без лап с подшипниковыми щитами и фланцем

на одном подшипниковом щите;

5 - двигатель без станины и подшипниковых щитов.

Вторая и третья цифры в обозначении - способ монтажа двигателя.

Четвертая цифра в обозначении - исполнение вала двигателя:

0 - без вала;

1 - с одним цилиндрическим концом вала;

2 - с двумя цилиндрическими концами вала.

Конструкция активной части, система изоляции

Сердечники статора и ротора электродвигателей изготавливаются

из штампованных листов высококачественной электротехнической

стали, легированной кремнием. Сталь имеет термостойкое

электроизоляционное покрытие. Сердечники статора скрепляются

скобами. 

Обмотки статоров двигателей выполняются всыпными из круглого

эмалированного медного провода. 

Обмотки роторов выполняются короткозамкнутыми литыми из

чистого алюминия. Короткозамкнутые обмотки роторов двигателей

с повышенным скольжением отливаются из алюминиевого сплава с

повышенным удельным сопротивлением. 

Двигатели имеют изоляционную систему класса нагревостойкости F

(температурный индекс 155°С). При этом превышение температуры

обмоток статора над температурой окружающей среды двигателей,

имеющих сервис-фактор 1,15 % не более 83°С, двигателей,

имеющих сервис-фактор 1,1 % не более 90°С. 

Таблица 14

<<Предыдущий раздел           Оглавление           Следующий раздел>>